數控彎管是一種先進的彎管加工方法。 已廣泛應用于車輛、航空航天、石油化工和軍工產品的制造。 彎管數控編程過程相對復雜，彎管3D CAD模型的幾何信息尚未得到充分利用。 彎管產品的一體化設計與制造難度較大。 本文開展基于UG環(huán)境的數控彎管自動編程與工藝仿真研究，實現彎管數字化設計、數控編程與工藝仿真的一體化。 深入開展數控彎管編程與過程仿真基礎理論研究。 在建立彎管空間幾何信息描述方法的基礎上，推導了數控彎頭控制彎管坐標到加工坐標轉換的數學表達式。 針對數控彎管的干涉檢測問題，設計了一種基于三維彎管線與平面相交的快速彎管碰撞干涉檢測算法。 針對數控彎管動態(tài)仿真的需要，建立了中心線臨時控制點及控制點權重因子的描述方法。 彎管中心線動態(tài)變化的彎管曲線方程。 上述工作為數控彎管自動編程和工藝仿真提供了理論基礎和方法支撐。 為了解決數控彎管編程需要手動計算和輸入幾何參數的問題，采用基于UG環(huán)境的OPEN API二次開發(fā)技術，實現了任意彎管三維CAD模型幾何信息的自動提取。彎管。 考慮金屬彎管的回彈特性，設計了彎管半徑、角度、長度的加工坐標補償方法，結合數控彎管加工指令，實現基于UG環(huán)境的彎管一體化編程。 利用UG幾何建模和運動仿真功能，建立了數控彎管機的三維模型和彎管機的運動學模型。 采用參數化設計方法，實現了基于UG環(huán)境的數控彎管過程的參數化建模和動態(tài)仿真。 基于以上工作，開發(fā)了基于UG環(huán)境的數控彎管自動編程及工藝仿真系統(tǒng)，實現了基于UG環(huán)境的數控彎管工藝。 一體化設計、制造。 以江蘇立富數控彎管項目為例，驗證了該軟件系統(tǒng)的可行性和高效性。 完成的研究工作對于提高彎管加工的技術水平和生產效率具有顯著的作用。

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